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在線客服 一、 什么是剝落腐蝕試驗？
剝落腐蝕是鋁合金一種特殊且破壞性很強的腐蝕形式，它主要表現為層狀剝落，就像書本一頁頁翻開，或者像千層酥一樣一層層翹起。
1. 腐蝕機理：
其根本原因是晶間腐蝕。在鋁合金的制造和熱處理過程中，晶界（晶粒與晶粒之間的邊界）上會析出一些化學成分不同的物質。這些物質在腐蝕介質中會成為“陽極”（容易被腐蝕的部分），而晶粒本身是“陰極”（被保護的部分）。
腐蝕會沿著這些敏感的晶界優(yōu)先發(fā)生。
腐蝕產物的體積比消耗掉的金屬體積大得多，從而在金屬內部產生巨大的楔形應力。
這種應力會將未被腐蝕的金屬層“撬開”，導致表面隆起和層狀剝落。
2. 試驗目的：
剝落腐蝕試驗是一種加速實驗室試驗，旨在模擬并評估鋁合金在惡劣環(huán)境（如海洋大氣、化冰鹽環(huán)境）中長期使用后發(fā)生剝落腐蝕的敏感性。其主要目的包括：
質量控制和驗收：確保來料或出廠產品滿足耐腐蝕要求。
工藝開發(fā)與對比：比較不同熱處理工藝對耐蝕性的改善效果。
材料篩選：為航空航天、船舶、軍事等高性能領域篩選合格的材料。
二、 主要試驗方法和標準
以下是國際上和國內最常用、最權威的幾種試驗方法。
1. ASTM G34 - EXCO試驗（最常用）
標準名稱： Standard Test Method for Exfoliation Corrosion Susceptibility in 7XXX and 2XXX Series Aluminum Alloys (EXCO Test)
簡介： 這是最經典、應用最廣泛的剝落腐蝕試驗方法，尤其適用于2系（Al-Cu-Mg）和7系（Al-Zn-Mg-Cu） 等高強度鋁合金。
試驗條件：
溶液： 酸化氯化鈉溶液（含NaCl, KNO?, HNO?）。
溫度： 25°C ± 3°C（室溫）。
時間： 通常為 48小時，是一個高加速的苛刻測試。
結果評定： 根據腐蝕的形態(tài)和嚴重程度分為N, P, EB, ED四個等級。
N： 無腐蝕。
P： 點蝕。
EB： 中等剝落。
ED： 嚴重剝落。
2. ASTM G85 - ASSET試驗
標準名稱： Standard Practice for Modified Salt Spray (Fog) Testing 的附錄A3。
簡介： ASSET試驗比EXCO試驗溫和一些，更接近于海洋大氣的實際腐蝕情況。它特別適用于評價5系（Al-Mg）和6系（Al-Mg-Si） 鋁合金的敏感性。
試驗條件：
溶液： 酸化氯化銨溶液。
溫度： 通常為 24°C。
時間： 通常為 24小時。
特點： 測試后試樣表面的腐蝕形貌通常沒有EXCO試驗那么劇烈，評級也更側重于觀察表面是否出現“泥紋”狀的裂紋或輕微隆起。
3. ISO 11881 - EXCO試驗
標準名稱： Corrosion of metals and alloys — Exfoliation corrosion testing of aluminium alloys
簡介： 這是國際標準化組織的標準，其原理和方法與ASTM G34非常相似，同樣是針對2系和7系鋁合金的加速EXCO試驗。它在歐洲和國際貿易中應用廣泛。
4. 中國國家標準（GB）及相關標準
中國通常采用等效采用或修改采用國際標準的方式。
GB/T 22639- 鋁合金加工產品的剝落腐蝕試驗方法 通常與ASTM G34或ISO 11881等效或類似。
HB / Z 167： 中國的航空工業(yè)標準，也對鋁合金的剝落腐蝕試驗有詳細規(guī)定，常用于航空航天材料的檢驗。
其他行業(yè)標準：
NADCAP（國家航空航天和國防合同方授信項目）：對進行ASTM G34等測試的實驗室有非常嚴格的認證要求。
波音（BACC）、空客（AITM） 等大型飛機制造商也有自己的企業(yè)內部標準，通?；贏STM標準，但可能在試樣取向、評級接受準則上有更具體的規(guī)定。
容大檢測成立于2008年，是一家專業(yè)第三方研究機構，擁有CMA和CNAS雙重資質。秉承“科學，公正、創(chuàng)新、高效”的質量方針，容大檢測為您提供剝落腐蝕試驗服務。
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涉及測試：剝落腐蝕試驗